IV Reunión Leica 3D Users

Participamos en la IV Reunión Leica 3D Users

Oscar Gonzalez, Director Técnico de Geocaptiva, participó en las ponencias que los pasados días 15 y 16 tuvieron lugar con motivo de la IV Reunión de usuarios 3D de Leica Geosystems, Leica 3D Users.

Leica 3d Users

Las jornadas estuvieron orientadas al uso de las últimas tecnologías de captura masiva de la realidad. Los anfitriones del evento reunieron en Madrid a los expertos y usuarios de última tecnología y software para tratar, en torno a las experiencias, los casos de éxito y los retos para el futuro del Mobile Mapping.

Temas como sistemas y equipos, Software de procesamiento 3D, aplicación en proyectos BIM y SmartCities fueron protagonistas de las ponencias de los expertos.

Leica Geosystems aprovechó para presentar uno de los últimos equipos de escaneado 3D como el BLK360 y su aplicación en casos reales.

En el turno de Geocaptiva, nuestro Ingeniero, Oscar González orientó su ponencia sobre la experiencia cosechada en los últimos proyectos en los que hemos aplicado el sistema Mobile Mapping Leica Pegasus Two de Leica Geosystems.

Geocaptiva ha aplicado con un éxito rotundo el sistema Mobile Mapping en Ingeniería Civil. Más concretamente aplicado en Geomería de Vías. También hemos aportado valor a proyectos de SmartCities y BIM gracias a la captura masiva con sistemas Mobile Mapping.

Oscar González aportó ejemplos sobre ambas aplicaciones durante su presentación ante el resto de usuarios. Aportó datos concretos sobre nuestra experiencia  en los tramos de carretera en el norte de Colombia.

También tuvo tiempo y oportunidad de explicar con detalle nuestros últimos trabajos en la aplicación del sistema Pegasus Two en casos de inventariado urbano para SmartCities, entre los que destacamos nuestro proyecto sobre la ciudad de Ayacucho del que ya hablamos en esta entrada.

Leica 3d Users Leica 3d Users

Agradecemos a Leica Geosystems la oportunidad de participar activamente en el evento más destacado del sector en España sobre el uso de su tecnología y esperamos poder seguir aplicando con éxito los sistemas MobileMapping.

 

Auscultación de vía en el Metro de Madrid

Con motivo de las obras de renovación de apoyos del Metro de Madrid, la empresa encargada del servicio, Joca Intervías ha contado con nuestro servicio de auscultación de vía ferroviaria.

Los trabajos se han llevado a cabo en dos obras diferentes con el mismo propósito. En una primera, la línea 7 entre las estaciones de Parque de las Avenidas y Cartagena. En una segunda obra, en este caso en la línea 9 en las estación de Plaza de Castilla.

Estas labores de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria son necesarias para lograr una mayor calidad de la rodadura y la circulación de los trenes. Mejora la seguridad y garantiza un mejor servicio de conexión entre las estaciones.

La obra consiste en la renovación de los apoyos de carril en las estaciones señaladas.  Las zonas de trabajo están constituidas fundamentalmente por carril 54 kg/m sobre tacos elásticos Pandrol en plataforma de hormigón.

Los trabajos que se realizan en el proyecto general  son:

  • Toma de datos topográficos
  • Extracción del taco elástico existente con recuperación del elemento
  • Implantación de placa con soporte de contracarril, picar la plataforma para cabida de nuevo taco
  • Levante de carril para la colocación de las placas de fijación directa tipo adherizada de sufreta
  • Colocación de pernos con resina para fijación y recrecido con mortero
  • Alineación y flechado de vía, nivelación longitudinal y transversal
  • Montaje del contracarril
  • Segunda toma de datos topográficos

Nuestro trabajo de asistencia técnica en el proyecto ha consistido en las auscultación de la geometría de la vía en dos fases. En una primera actuación se ha realizado una medición previa a los trabajos de renovación de apoyo y en una segunda actuación, hemos realizado una medición final tras los trabajos para comprobar la geomería definitiva.

Los trabajos de auscultación de vía son parte del método de trabajo en cualquier tarea de mantenimiento ferroviario y es una de nuestras especialidades técnicas. Gracias a la utilización de un carro de vías suministrado por ACRE España, ha sido posible realizar las comprobaciones con las precisiones exigidas por nuestros cliente.

Durante los trabajos de auscultación de vía, el personal técnico de Geocaptiva ha contado con la colaboración del Asistencia Ingeniería Topográfica encargado del perfecto funcionamiento del carro de vías utilizado.

 

 

 

Modelado BIM urbano para Smart Cities

Entendemos el modelado BIM no como un producto final si no como un proceso completo que abarca desde la captura de datos con soluciones de alta tecnología hasta el procesado y la aplicación del producto.

En el caso de las Smart Cities, la necesidad de diseñar ciudades cada vez más inteligentes y sostenibles, pasa de forma inicial con una escrupulosa obtención de datos y es aquí donde ha comenzado nuestra aportación al proyecto BIM de la ciudad de Ayacucho, en Perú.

Adquisición de nube de puntos mediante Mobile Mapper y UAV Ayacucho, Perú

Para la creación del modelado BIM de la ciudad, nuestro cliente tenía la necesidad de obtener una nube de puntos de las calles. Para ello decidimos combinar dos procesos de obtención de datos. Por un lado , la utilización de UAVs para la obtención de imágenes cenitales  y generación de nube de puntos y por otro, una nube de puntos obtenida mediante sistema mobilemapping Leica Pegasus Two.

mobile_mapping_ayacuchoVuelo con RPA

En primer lugar realizamos la planificación de los vuelos cenitales para cubrir la totalidad de la zona a capturar con una altura media de vuelo de 100m y un solape entre imágenes mayor del 80%. Para esta tarea se ha necesitado un total de 11 vuelos y 3918 imágenes.

Escaneado dinámico con mobile mapper

Para la realización del escaneado de las calles hemos utilizado la tecnología más avanzada de escaneado móvil sobre vehículo, el Leica Pegasus Two alquilado a ACRE Surveying Solutions Perú.

Con el objetivo de minimizar el número de cruces y pasadas del vehículo sobre las intersecciones de las calles a registrar se ha elaborado una Trayectoria Mobile Mappingminuciosa planificación del itinerario.

Fueron necesarias tres sesiones de medición a lo largo de dos días de trabajo en la ciudad de Ayacucho.

De forma simultánea a la toma de datos, una antena GNSS ha registrado los datos para el posterior cálculo de la trayectoria.

 

Procesado de datos. Nube de puntos para modelado BIM para Smart Cities.

Teniendo en cuenta las dos capturas, una vez en la oficina, nos encontramos con la siguiente información. Por un lado la nube de puntos obtenida mediante la tecnología Mobile Mapping y por otro lado las imágenes con el solapado de todas las calles de la captura con RPA.

Procesado de nube de puntos de Mobile Mapping

Para el procesado de los datos del Pegasus Two realizamos en un primer lugar el cálculo de la trayectoria registrada en todos los tracks de las tres sesiones de medición. Terminado este proceso es  posible calcular la precisión esperada, que fue la habitual para un entorno urbano.

Precisión Mobile Mapping

En una segunda parte del procesado de los datos de Mobile Mapping realizamos la extracción y sincronización de la información obtenida. Las imágenes de las cámaras, los datos GNSS y las nubes de puntos del láser escáner del sistema.

En este punto nos encontramos con una diferencia entre los puntos de intersección de las diferentes sesiones (incluso dentro de la misma) debido a las derivas del sensor inercial y a las características del horizonte GNSS en el entorno urbano y la trayectoria calculada. Para solventarlo ha sido necesario el análisis de las nubes de puntos y su ajuste tridimensional para garantizar la homogeneidad geométrica y una desviación siempre por debajo de 20mm.

Nube de puntos y ajuste tridimensional

vuelo sobre ciudad de ayuacuchoProcesado de datos de los vuelos con RPA

Con el objetivo de combinar las nubes de puntos con las imágenes tomadas con los sistemas de vuelo no tripulado, hemos utilizado el software Pix4DMapper. Hemos utilizado el dron de DJI Inspire 1 que incorpora un sistema GPS para georreferenciar de las imágenes. No obstante, estos datos han sido asegurados para garantizar el correcto a ajuste mediante puntos de control. Se establecieron un total de 17 puntos repartidos en tierra. 

En total ha sido una superficie de algo más de 282 ha. con un GSD de 4,62 cm a una altura de 100 metros. Con este valor de GSD, la precisión de la nube de puntos obtenida en planta es de entre 1 y 1,5 veces dicho valor, mientras que en altimetría es entre 2,5 y 3 veces,

¿Qué aporta la captura de datos masiva de la ciudad al modelado BIM de nuestro cliente?

La información obtenida es la base geométrica para el desarrollo del modelado BIM, sin la cual no podría georreferenciar ni dimensionar el proyecto de forma precisa. A partir de la captura, nuestro cliente tiene toda la información a partir de la cual realizar el modelado y incorporación según el objetivo de su proyecto.

  • Nube de puntos segmentada en 11 sectores.
  • Vídeo 360º con el recorrido virtual.

Captura nube de puntos UAV

Nube de puntos mobile mapping en valores de intensidad

Las aplicaciones del modelado BIM en Smart Cities es de gran utilidad para la gestión de servicios administrativos de la propia ciudad tales como gestión de los recursos, inventariado urbano, proyectos de rehabilitación, gestión del patrimonio, seguridad, turismo etc.

 

Estaremos en TOPCART 2016

El equipo de Geocaptiva participará en la XI Edición de Topcart 2016 que se celebrará en Toledo desde el día 26 al día 30 de octubre.

Es un placer para nosotros poder participar en Topcart 2016, la cita Geomática más importante en España y estamos encantados de ser unos de los encargados de las ponencias durante el congreso en la que hablaremos de nuestra experiencia en la captura de datos de forma masiva con sistemas Mobile Mapping sobre vehículo, sobre mochila y sistemas HDS en tierra.

También participaremos en la exposición comercial por primera vez para presentar nuestros servicios a todas las personas interesadas.

Topcart 2016Topcart 2016, que se celebra por primera vez en Toledo,  está organizado  de forma conjunta por el  Colegio Oficial de Ingeniería Geomática y Topográfica (COIGT) y  por la Asociación Española de Ingenieros en Geomática y Topografía (AEIGT) con objetivo dar a conocer los avances científicos y técnicos en materia de Geomática y demás ciencias afines.

Estaremos encantados de atenderte en nuestro stand en Topcart 2016. Ven a visitarnos y podremos compartir nuestra experiencia contigo.  En Topcart 2016 presentaremos algunos de nuestros trabajos realizados en todo el mundo en los que hemos podido utilizar tecnologías tan punteras como sistemas láser escáner, mobile mapping, RPAs, cámaras termográficas y multiespectrales.

¿Quieres concertar una cita técnica con los técnicos de GeoCaptiva en Topcart 2016?

Si crees que podemos ayudarte a ti o a tu empresa en la ejecución de un proyecto de ingeniería geomática, ya sea aplicado a la ingeniería civil, industrial, proyectos BIM, cartográficos, agricultura de precisión etc. ,  no dudes en ponerte en contacto con nosotros para concertar una cita y hablar de tu proyecto. Hazlo a través de nuestro correo electrónico info@geocaptiva.com o en nuestro número de teléfono 925 501 761. También puede utilizar nuestro formulario de contacto siguiendo este enlace. 

Probando el Leica Pegasus Backpack. Mobile Mapping sobre mochila.

Durante este año, con la adquisición del Lecia Pegasus Two estamos especializando nuestros servicios de ingeniería topográfica en la captura móvil. Cada trabajo que realizamos encontramos mayores ventajas en la utilización de la tecnología Mobile Mapping. Es por eso que cuando Leica Geosystems nos ofreció probar el nuevo equipo Leica Pegasus Backpack en combinación con nuestros equipo Leica Pegasus Two no dudamos ni un instante en apuntarnos.

La cita fue en Toledo, que además de ser la capital de la provincia donde Geocaptiva tiene su sede, será el lugar de celebración del próximo Congreso Internacional de Topografía Topcart 2016 en el que participaremos como empresa expositora y como ponentes del Congreso.

Leica Pegasus Backpack es la combinación perfecta entre dos conceptos tecnológicos estratégicos: La captura móvil en 3D y la calidad wearable, tan de actualidad especialmente a la electrónica de consumo.

Leica Pegasus Backpack es un sistema de captura móvil muy similar al Leica Pegasus Two con la diferencia que este sistema se ha diseñado sobre una estructura ligera empaquetada en una mochila. Gracias a que el sistema se lleva cargado sobre el técnico, es posible escanear lugares peatonales, inaccesibles y de interior.

Gracias a esta tecnología pudimos completar el escaneado el proyecto de escaneado de la ciudad de Toledo que habíamos iniciado con Leica Pegasus Two. Leica Pegasus Backpack pudoi escanera calles peatonales, el interior de la Puerta Bisagra y el interior del auditorio del Palacio de Congresos de Toledo, lugar donde se celebrará Topcart del 26 al 30 de octubre de este año.

 

Leica Pegasus Backpack
Equipo de trabajo en la captura. Geocaptiva y Leica Geosystems

Leica Pegasus Backpack

Leica Pegasus Backpack
Equipo Geocaptiva

Leica Pegasus Backpack

Leica Pegasus Backpack
Leica Pegasus Backpack

Leica Pegasus Backpack

Leica Pegasus Backpack

Leica Pegasus Backpack

 

Mobile Mapping aplicado a ingeniería civil

El pasado día viernes 10 tuvimos la oportunidad, invitados por Leica Geosystems España, de participar en el Leica Digital Realities Tour 2016 que tuvo lugar en el ETSI Topografía, Geodesia y Cartografía de la Universidad Politécnica de Madrid para contar a los asistentes nuestra experiencia con el Mobile Mapping en ingeniería civil.

El objetivo de la cita fue dar a conocer las soluciones, aplicaciones y ventajas de las últimas tecnologías en geomática en sectores tales como construcción de infraestructuras, minería, metalurgia, industrial e instalaciones Oil&Gas, entre otros.

El primero en participar en las jornadas, el Profesor Titular de la UPM Sr. Juan Francisco Prieto, nos ofreció una interesante ponencia sobre la evolución de los sistemas globales de navegación por satélite aplicados a la geomática.

Seguidamente el Sr, José Miguel Olivares, Jefe de Servicio de Sistemas Informáticos de la Dirección General del Catastro hablo sobre  la estructura de los ficheros GML de parcelas catastrales.

Durante nuestro turno de ponencia, Óscar González, ingeniero de Geocaptiva, explicó la tecnología Mobile Mapping en ingeniería civil y nuestra experiencia en un proyecto de carreteras en Colombia realizado a principios de este año con el Leica Pegasus Two. El trabajo consistía en la creación de la red geodésica y el levantamiento topográfico de un tramo de 2ookm de carretera para la adecuación de la vía realizado por el gobierno colombiano con una inversión de 400 millones de dólares en la que la precisión en altimetría sería el principal requerimiento del levantamiento topográfico. En un primer lugar se proyectó el trabajo para su realización con topografía clásica pero los plazos de entrega eran tan ajustados que fue necesaria la utilización de mobile mapping, que aún requiriendo un postproceso de datos muy superior, el tiempo empleado en campo y los costos se reducían a menos del 50%.

Para finalizar, Ángel Arranz y David Fernández hablaron de los últimos avances tecnológicos de los equipos de Leica Geosystems.

 

Mobile Mapping en ingeniería civil

Mobile Mapping en ingeniería civil

Mobile Mapping en ingeniería civil

Mobile Mapping en ingeniería civil
Mobile Mapping en ingeniería civil

 

 

Presentación de Servicios de Ingeniería Geomática

Descarga el PDF de Servicios de Ingeniería Geomática de Geocaptiva

Geocaptiva es un equipo de ingenieros con una extensa experiencia en Servicios de ingeniería geomática y topográfica de primer nivel en todo el mundo. Nuestra pasión por la tecnología y la precisión nos permite ofrecer a nuestros clientes soluciones técnicas en el ámbito de la geomática y la topografía.

Estamos especializados en servicios de Ingeniería geomática para los que ofrecemos soluciones técnicas en el ámbito de la consultoría geomática y la topografía. Nuestras soluciones se apoyan en tres pilares fundamentales, nuestro equipo humano, nuestra dilatada experiencia y la tecnología de la que disponemos.

Nuestros clientes tienen a sus disposición siempre la última tecnología. Utilizamos instrumentación de Leica Geosystems, Aibotix, Tetracam, Flir y Amberg Rail entre otras. Disponemos de un parque de instrumentos GPS, estaciones totales, sistemas HDS (laser scan), carros de vía, RPAS de ala fija y multirrotor, sensores multiespectrales, cámaras térmicas y equipo Molibe Mapping.

Ingeniería Civil
Modelos 3D y BIM, nubes de puntos, mobile mapper y lídar aéreo
Ingeniería Industrial
Tecnologías HDS para levantamientos 3D. RPAs equipados con cámaras termográficas radiométricas para inspección.
Geología
Cálculo volumétrico, control hidrográfico, cartografía exacta
Metrología
Ingeniería inversa, inspección de superficies, estudios de errores dimensionales
Mobile Mapping
Ingeniería inversa, inspección de superficies, estudios de errores dimensionales
Edificación y arquitectura
modelos 3D, Revit o modelos BIM.
Arqueología y patrimonio
Estudio de deformaciones, patologías, inventario patrimonial
Cartografía
Estudio de deformaciones, patologías, inventario patrimonial

La confianza de las grandes empresas constructoras e ingenierías ha marcado nuestra trayectoria con grandes retos nacionales e internacionales. Empresas como Sacyr, Dragados, FCC o Technip entre otras, han contado con nuestros servicios.  Descarga el PDF de nuestros servicios de geomática para conocer los trabajos en los que hemos participado. Para más información, póngase en contacto con nosotros en el formulario que encontrará al pie de la página.

Formación Mobile Mapper

A principios de este año adquirimos el sistema Mobile Mapper de Leica Geosystems, Leica Pegasus TWO.  Junto con la compra del equipo de cartografía móvil, el equipo de ingenieros de Geocaptiva recibió una extensa formación del sistema por parte de Leica Geosytems.

Después de dos meses en los que hemos aplicado con éxito el sistema en Colombia, Geocaptiva ha vuelto a recibir una segunda etapa de formación en las instalaciones de Leica Geosystems en Madrid.

Una nueva semana intensa en la que descartar todas las dudas surgidas y plantear las necesidades más remotas y especializadas sobre mobile mapper. Hemos «puesto a prueba» a los ingenieros y desarrolladores de Pegasus TWO durante la formación y hemos finalizado este cursos con motivación y muchas ganas de seguir utilizando el mobile mapper en nuestros proyectos de ingeniería.

Nuestra apuesta en un sistema mobile mapping ha estado motivada principalmente por nuestro objetivo de ofrecer las soluciones más avanzadas en el ámbito de la geomática. La aplicación de las técnicas mobile mapping representan verdaderas ventajas  como alto grado de precisión, la no necesaria adaptación del vehículo, la no necesidad de paralizar el tráfico, la portabilidad y la captura de rápida de datos.

 

Mobile mapper

El equipo de Geocaptiva realizando la instalación de Pegasus TWO sobre el vehículo.

Mobile mapper

Leica Pegasus TWO no requiere de un vehículo adaptado. Puede montarse sobre la mayoría de los coches e incluso carros para vías.

Mobile mapper

Durante la formación en Leica Geosystems, se trataron temas sobre el postproceso de los datos capturados por el sistema.

Mobile mapper

Mobile mapper

Últimas comprobaciones de la instalación antes de la misión durante la formación en las instalaciones de Leica Geosystems .

mobile-mapper-2

De izda. a dcha. Eduardo, Paula, Oscar y Álvaro, el equipo de ingenieros de Geocaptiva durante una de las misiones realizadas en el curso de formación de Pegasus TWO.

Ortofotos y modelos 3D para Catastro o infraestructuras

Los drones nos permiten tomar fotografías aéreas para el cálculo de ortofotos y modelos 3D para múltiples aplicaciones, entre las que destacamos gestiones relativas a Catastro o infraestructuras.

En el ámbito catastral, la utilización de las ortofotos y modelos 3D es de mucha utilidad para la óptima gestión del territorio dadas las cualidades métricas de las imágenes generadas y la información que aportan. Este tipo de servicio de ingeniería topográfica aportan mediciones con un alto grado de exactitud y a la vez muestran de forma gráfica el uso real del suelo en el momento de la toma de las imágenes.

Ortofotos y modelos 3D
Ortofotos y modelos 3D

La gestión del impuesto de bienes inmuebles, su liquidación y recaudación corresponde a los ayuntamientos. Si bien el valor catastral es la base imponible de este impuesto, la normativa atribuye a los Ayuntamientos la capacidad para determinar los tipos impositivos, así como para articular determinados beneficios fiscales, todo lo cual determina finalmente la cuota del impuesto.

Con la introducción de los drones para trabajos topográficos, la realización de ortofotos y modelos 3D por parte de estudios técnicos  se ha convertido en un producto relativamente asequible con respecto a las técnicas anteriores . Los ayuntamientos tienen un mayor acceso a estudios comparativos para detectar discrepancias entre los bienes inmuebles declarados y el uso del suelo real y actualizado. Ya sea por nueva construcción, ampliación, reforma, rehabilitación o cambio de uso; para los ayuntamientos, cuya recaudación se basa principalmente en este impuesto, es necesario mantener correctamente declarados todos los inmuebles y sus modificaciones para poder repercutir el costo de los servicios públicos de la forma más equitativa y objetiva posible.

Ortofotos y modelos 3D para infraestructuras

El uso de ortofotos y modelos 3D de infraestructuras en el ámbito de las infraestructuras es, por el mismo motivo, otro de los grandes ámbitos de aplicación de este tipo de productos. Las ortofotos, y de una manera más visual, los modelos tridimensionales, permiten comprobar el estado real de las infraestructuras superficiales ayudando también al control, mantenimiento y planificación de nuevas actuaciones.

Aquí os dejamos un buen ejemplo. Este trabajo se realizó con un RPA de ala fija de alta precisión y un postproceso con el software de tratamiento de imágenes de RPA, Pix4DMapper, cuyos resultados son siempre sorprendentes.

 

Modelo 3d Infraestructuras
by GeoCaptiva
on Sketchfab

3D Scanner para arquitectura

La técnica 3D Scanner aplicada a la documentación de  inmuebles abre infinitas posibilidades a la arquitectura y a la construcción. Los arquitectos solicitan escaneados tridimensionales de edificios para múltiples finalidades; especialmente para reformas o para comparar la geometría del edificio actual con respecto a los planos iniciales. Gracias al escaneado láser 3D es posible conocer de forma detallada el grosor de los muros, de los forjados o la posición de los pilares entre otro tipo de información.

Con las nubes de puntos obtenidas del escaneo podemos generar representaciones tridimensionales y, de estas pueden generarse a su vez,  ya sea en 3D o en 2D, representaciones de plantas o secciones.

3D Scanner

3D Scanner

3D Scanner

3D Scanner

3D Scanner

3D Scanner

3D Scanner

3D Scanner

El conocido popularmente como “El edificio negro de Vallecas”  es un proyecto del Estudio Entresitio realizado en el 2009. Es un  conjunto de 132 viviendas formada por dos bloques con una altura de 74 y 31 metros de altura y un bloque central de 12m. Llama la atención la fachada es de zinc, un material alto de eficiencia energética, aislando el edificio de forma térmica y acústica. Este edificio se ha convertido en un símbolo emblemático del barrio desde su construcción por su singular característica.

Para realizar la captura de los datos con láser escáner terrestre hemos necesitados 8 posiciones de escaneo. Hemos utilizado el escáner láser de Leica Geosystems P40 y hemos tomado las imágenes con la cámara interna del instrumento. En aproximadamente 90 minutos hemos realizado los 8 escaneos que no han requerido de puntos de apoyo ni uso de dianas ya que en gabinete se han unido los modelos con los planos. La nueva opción del Cyclone “Visual Aligment” permite realizar este proceso de forma mucho más eficiente.

El trabajo final consistirá en tomar la nube formada por 52 millones de puntos que se limpia y se unifica para poseteriormente realizar la malla 3D con el software 3DReshaper.